Mercedes-Benz Classe A produzidas na Tailândia

O Brasil tem a fábrica da Mercedes-Benz dedicada a veículos comerciais desde 1956, sendo que teve ainda automóveis entre 1999 e 2010. Na Argentina também produz comerciais desde 1950, e produziu algumas versões de automóveis (Mercedes 170D e 220D - clique aqui para saber mais). Tem ainda diversas fábricas espalhadas pela Europa, fábrica de SUVs no Estados Unidos ( Classe M, Classe R e Classe GL), linhas de montagem na África do Sul, México e ainda diversos países da Ásia, muitas vezes associado a empresas locais, como exige a legislação de alguns países. 

Nesse último caso se enquadra a Tailândia, com um linha de montagem em kits parciais e completos, conforme o modelo (capacidade total de 12 mil carros por ano, montam há muitos anos Classe C, Classe E e Classe S), e ainda monta carros de outras marcas, Hyundai e Tata entre eles, em outras unidades. O interessante, contudo, é que montou, com kits alemães, a Classe A das gerações W168 e W169 até 2011. A foto mostra um treinamento da engenharia das forças armadas da Tailândia na fábrica, usando um W169 para a aula.

Wallpaper: Mercedes-Benz Classe A 2002

Já me disseram que nos wallpapers eu privilegio as Mercedes-Benz que não as baby. Na verdade é meio falta de opção, porque dificilmente aparece algo interessante. Mas, de vez em quando...

Peça publicitária de 2002, produzida em Cingapura, mostrando o Classe A de entre-eixos longo (versão que não foi produzida no Brasil). Clique na imagem para ampliar.

Mercedes-Benz Classe B: mudança de nome de versão não é responsabilidade da concessionária

Faz tempo que eu procurava alguma notícia de enfoque jurídico que envolvesse a Mercedes-Benz. Pois bem, o Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul decidiu que a mudança de nome da Mercedes-Benz B 170 para B 180 sem alterações no produto, ocorrida em 2009, não resulta em responsabilidade da concessionária. O consumidor alegou que ocorrera propaganda enganosa, que o caso tratava de vício de qualidade em decorrência do dever de informar, sendo que sofreu danos materiais de 27 mil reais pela desvalorização do veículo e, também danos morais.

Fato é que o voto do desembargador relator ressalta, também, que tal alteração não caracteriza vício de qualidade do produto, conforme artigo 18 do Código de Defesa do Consumidor. Dessa forma, em princípio nem a própria Mercedes-Benz teria que indenizar o consumidor pela mudança de nome com base nesse argumento, embora possa ser discutido ainda dano com base em outra argumentação. Mas evidente que isso teria que ser discutido em outra ação, já que a fabricante não foi parte do processo.

Fonte: Informe OAB Londrina

Qual modelo?

Vamos ver se alguém identifica o (a) modelo. Mercedes-Benz e outro tipo de arte combinados.

Preços do novo Mercedes-Benz Classe A no Brasil

Foi publicado no site Carro Online, das revistas Carro e Carro Hoje, uma avaliação feita na Europa com o novo Classe A. Após as comuns críticas jornalísticas sobre o "insucesso" do Classe A nacional (embora sempre esqueçam que na Europa vendia muito bem), revelam que as versões iniciais no Brasil serão as A 200 (1.6 turbo com 156 cv) e A 250 2.0 turbo com 211 cv), e preços entre 120 e 165 mil reais, sendo que posteriormente deve vir ainda o A 180, com o mesmo motor do A 200 com potência reduzida para 122 cv. 

Tudo bem que o custo/benefício nessa faixa acima dos 100 mil reais nem sempre é uma boa referência, mas os A3 e Série 1 básicos são mais potentes e custam 10 mil a menos, não havendo como comparar, por hora, equipamentos. Mas também será o preço da novidade.

Fonte: Carro Online

Drops Mercedes-Benz

Como o tempo anda curto segue um apanhado de notícias interessantes da  Mercedes-Benz. Vejam nos links as notícias completas:

-  Ator do seriado "McGyver" é a estrela da campanha do Mercedes-Benz Citan. A empresa vai patrocinar 3 web episódios do seriado, que no Brasil foi rebatizado de "Profissão Perigo". Fonte: Motor Dream

- Preparadora Hennessey Performance, especialista em muscle cars, lança versão especial elaborada com base no Mercedes-Benz E 63 AMG, de nome HPE 700 (com 710 cv no V8 5.5 biturbo!). Fonte: Best Cars

- A divisão de alto luxo do grupo Daimler, a Maybach, ressuscitada nos anos 90 para concorrer principalmente com a Rolls Royce, acaba de ser extinta, sendo que nos melhores anos vendia apenas metade do previsto e dava prejuízo. Fonte: Folha de S. Paulo

Equipe Mercedes pode trocar o nome para AMG F1

Acompanho a Fórmula 1 desde os anos 80 e é muito comum as equipes mudarem os seus nomes (razão social) e do modelo dos carros conforme interesses de patrocinadores, mercadológicos e econômicos, para homenagear alguém, enfim, de acordo com a conveniência do momento. Na prática, para não confundir a torcida, em geral se fala o nome principal e pronto. Percebi no começo do ano que a Mercedes alterou o nome de Mercedes GP Petronas F1 Team para Mercedes AMG Petronas F1 Team, mas na TV você vê Mercedes desde 2010. O carro de 2011 era o MGP W02, o 2012 é o F1 W03. Faz todo o sentido, já que no começo do ano foi anunciado que os próximos anos seriam de grandes novidades para a linha AMG, com a divulgação de uma bela e intrigante foto com todos os modelos em linha e futuros lançamentos cobertos.

Quando do início da produção do novo Classe A em Rasttat, dias antes do GP da Alemanha em julho, Michael Schumacher e Nico Rosberg fizeram algumas fotos de divulgação do novo A 45 AMG. A relação entre a equipe de Fórmula 1 e a linha esportiva da marca é evidente, considerando ainda que faz mais de 10 anos que os carros de serviços (safety car, medical car, etc.) da categoria são modelos da grife AMG.

Não sei se é falta de notícia de meio da temporada (sempre há férias nesse período na categoria, levando em conta o verão europeu), mas circulam notícias de que a Mercedes-Benz está planejando trocar o nome da equipe, a partir de 2014, para AMG F1, mantendo basicamente o mesmo staff. A marca Mercedes-Benz continuaria batizando os motores, que a partir da referida temporada passam a ser V6 1.6 turbo. Atualmente usam os motores Mercedes 2.4 V8 a própria equipe, Red Bull e Force India, havendo possibilidade de uma expansão no fornecimento a partir da mesma regra. Pensando bem, talvez fosse seria mais interessante incluir no motor a marca AMG, que é voltada para o desempenho. Mas as trocas de nomes na categoria, embora comuns, são cercadas de muito estudo e cuidado. Veremos.

Fonte: Autoportal

Novo motor 1.6 turbo na Mercedes-Benz Classe C

Sites começaram a circular as notícias sobre a linha 2013 da Classe C, como o português Autoviva. Na Europa espera-se novo console e cruise control em todas as versões, bem como novos pacotes AMG de visual e suspensão. Como eu já havia escrito nos comentários nesse post, li em um blog alemão (com translator, claro) que em junho já havia informações que a curto prazo os motores 4 cilindros da marca serão somente os novos 1.6 e 2.0, aspirado e turbo, dos classes A e B. Os 1.6 para substituir as versões 160, 180 e 200 (C e SLK, mantidos os A e B como são) de todas as classes que os tiverem, e os 2.0 para os que forem 250 (C, SLK e E), e ainda os 280 e 300 terão versões mais mansas dos V6 3.5 dos 350 (todas as classes exceto A e B). 

De concreto até agora somente o 1.6 turbo nos C 180 BlueEfficiency, mantida a potência de 156 cv e torque de 25,4 kgfm (perdeu 0,1). Mas não se engane com sites falando que o motor 1.8 Kompressor vai sair de linha. Já saiu em 2010 no velho continente e no começo de 2011 aqui. Mas será estranho se os 1.8 turbo lançados em 2010 saiam de linha tão rápido, a não ser que sejam todos da mesma "família". 

 Star Drops:

 - Mercedes-Benz 300 SL Gullwing 1954 está a venda no ebay por 850 mil dólares. É uma versão pré série exposta, no Salão de Detroit de 1955, com alguns detalhes diferentes do modelo de série, como câmbio mais curto, estrela côncava na grade e alavanca do câmbio mais longa.
 - Rumores dão conta que está em estudo de viabilidade o SLS AMG E-Cell Roadster, caso o coupé tenha sucesso comercial.

Toyota indenizará por air bag não acionado

A Toyota do Brasil foi condenada a pagar a um médico indenização por danos morais no valor de R$ 10 mil pelo fato de o air bag do carro comprado pelo consumidor não ter sido acionado durante uma colisão. A decisão é da 16ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça de Minas Gerais (TJMG), que reformou sentença de primeira instância. Em 8 de junho de 2007, o médico P.R.S.R. envolveu-se em um acidente, colidindo com um poste da Cemig. Apesar da violência do choque, o air bag não funcionou. O médico teve traumatismo craniano, corte no couro cabeludo e abalo psicológico, perdendo a confiança para dirigir o veículo. Assim, decidiu entrar na Justiça contra a fabricante do carro, pedindo indenização por danos morais. 

Em primeira instância, a empresa, entre outras alegações, afirmou que a colisão do veículo no poste não foi frontal, e sim lateral, pois foi atingida a região do farol dianteiro direito do automóvel, e que esse tipo de choque não aciona o air bag. Baseada principalmente nesse fundamento, a sentença negou a indenização, mas o médico recorreu. Argumentou que os autos atestam que o choque do carro com o poste foi frontal e que é inconcebível que o air bag seja acionado apenas com choques frontais da parte média dianteira do automóvel. A Toyota do Brasil, por sua vez, reiterou as alegações feitas na primeira instância. 

Colisão frontal 

O desembargador relator, Sebastião Pereira de Souza, observou que a responsabilidade civil do fabricante de bens de consumo pelo acidente de consumo é objetiva. Avaliou que os autos indicam que a colisão foi violenta, e parcialmente frontal, razão pela qual julgou que o aparelho de segurança deveria ter insuflado, ocorrendo, portanto, falha do produto. 

Ressaltou que, embora a parte do veículo atingida pelo poste estivesse fora da área de atuação do sistema, ou seja, além dos 30 graus para o qual foi projetado, a falha estaria “em não oferecer a segurança que legitimamente espera o consumidor quando adquire o automóvel com tal opcional”. Dessa maneira, o relator julgou que cabia à empresa o dever de reparar o médico por danos morais e arbitrou o valor em R$ 10 mil. O desembargador revisor, Otávio de Abreu Portes, teve o mesmo entendimento, mas julgou que o valor da indenização deveria ser aumentado para R$ 20 mil, tendo em vista o sofrimento experimentado pelo médico e a condição econômica das partes. Já o desembargador vogal, Wagner Wilson Ferreira, julgou que não caberia ao fabricante de carros o dever de indenizar. Na decisão, prevaleceu o voto do relator.

Opinião: como a angulação da batida é, junto com a velocidade e desaceleração, elemento a ser considerado para acionamento do air bag, acredito que o air bag não deveria ser mesmo acionado nesse caso. A questão, certamente, seria no sentido de haver ou não informação sobre o funcionamento do equipamento no manual do carro, de acordo com o direito à informação do consumidor. Há possibilidade de se reverter essa decisão nos tribunais superiores.


Fonte: Informe OAB Londrina

Mercedes-Benz Classe A da PM de São Paulo

Essa para mim é novidade: a Mercedes-Benz cedeu para avaliação da Polícia Militar do Estado de São Paulo algumas Classe A no ano de 2004. Ao que parece havia algumas em área urbana da rodovia Rio-Santos. Dizem que acabou reprovada de entrar na frota oficial por conta do custo de manutenção, entre outras coisas. Interessante como a marca em 1999 tentou elitizar o carro e depois foi tentando popularizar. Realmente a estratégia de marketing, entre outros problemas, prejudicaram a imagem do carro em nossas terras. Eis a viatura, tirada de um "Flogão" abandonado desde 2006:

Pena que a foto foi tirada contra o sol. No referido "Flogão" ainda podemos ver outras viaturas clássicas da PM paulista, tais como Opala, Corcel, Fusca...

Dois detalhes: houve também unidades da Polícia Militar Rodoviária Paulista, que não consegui fotos mas um colecionador de miniaturas produziu uma personalizada (clique aqui), e no wikipedia, no link sobre a PMSP, consta que ainda estão na frota. Quem tiver mais informações favor postar nos comentários.

A Mercedes internacionalmente cedeu várias Classe A movidas a célula de combustível a Polícias, Bombeiros e outros órgãos públicos de vários países, como já tratei aqui e aqui.

Video da nova Classe A

Recebido via facebook da própria Mercedes-Benz, video da Mercedes-Benz.tv, com uma tal Mercedes-Benz-Reporter, uma senhorita de nome Tori Campbell fez em um rápido test drive na Eslovênia (!!). Mostra alguns detalhes do novo carro.

Sobre o carro, tenho achado interessante que de modo geral mesmo antes do lançamento tem gerado uma boa expectativa no Brasil, diferente do modelo antigo, que embora de início fora muito elogiado, infelizmente acabou tornando-se um legítimo "ame-o ou deixe-o".

Nova Classe B em Campos do Jordão - Espaço Mercedes-Benz

Tão tradicional quanto a temporada de inverno em Campos do Jordão-SP é a exposição de carros das mais variadas marcas por lá. Esse ano era esperada a nova geração do Classe M, lançada no final de junho e já um tanto comentada nos meios impressos e eletrônicos. Pois na terça-feira surgiu por lá uma unidade da nova Classe B, esperada para o Salão do Automóvel em outubro próximo, e com vendas a iniciar por aquele período. Não há ainda a informação de qual versão seria, mas em princípio comenta-se que estão em estudo as versões 1.6 turbo com injeção direta e potências de 156cv (B 200) e 122cv (B 180). Além dos modelos citados, estarão em exposição os modelos E 63 AMG, C 180 Touring, C 180 Coupé, C 180 Sedan, E 250 Sport, GLK 300, SLK 250, CLS 350, smart cabrio e smart MHD .

Espaço Mercedes-Benz 


Local: Espaço de Eventos Serra da Estrela 
Rua Engenheiro Guilherme Winter, 160 
Vila Capivari Campos do Jordão – SP 
Horário: sexta-feiras, das 14h às 22h, sábados e domingos, das 10h às 21h
Fonte: Mercedes-Benz

Parte III - 4º Encontro Jabur Car de Carros Antigos

Terceira e última parte das fotos do evento. Não pude aproveitar na forma do anterior, mas sempre é divertido.

Fotos II - 4° Encontro Jabur Car de Carros Antigos em Londrina

Dando continuidade ao tópico anterior, mais algumas fotos do encontro. Interessante como começaram a aparecer mais carros dos anos 90. O critério do encontro era para carros de mais de 10 anos de uso. Pena que perdi uma Classe A e um CLK conversível, que estavam de saída quando cheguei. Quem quiser ver a primeira parte clique aqui.

                                         

Fotos I - 4° Encontro Jabur Car de Carros Antigos em Londrina

Por causa de outros compromissos, acabei apenas passando rapidamente no encontro, mas aproveitei para tirar algumas fotos. Como a maioria dos carros esteve no encontro anterior, veja nesse link a última parte da cobertura do encontro anterior, com o link para as demais partes, onde há descrições dos carros. Qualquer dúvida é só perguntar.

4° Encontro Jabur Car de Carros Antigos em Londrina

No próximo sábado dia 23 acontece o 4° Encontro Jabur Car de Carros Antigos em Londrina. A Jabur Car é oficina autorizada Mercedes-Benz para Londrina e região. Fiz a "cobertura" do último em 2010 (dividida por categoria, clique para ver conversíveis, coupés e sedans). Para quem nunca foi em um evento desses, saiba que é ótimo para melhorar o humor. Lá você encontrará os proprietários dos carros, normalmente muito simpáticos e prestativos, sabem tudo sobre os carros.

Mercedes-Benz 300 SL no encontro anterior

Os carros, por sua vez, na maioria absoluta são muito bem conservados, e mostram o estilo e beleza  de cada época. É uma curtição. Como diferencial, vale reparar na placa preta que alguns apresentam, que é concedida pelo Detran aos carros com mais de 30 anos após vistoria que, entre outros itens, avalia a originalidade do modelo (mínimo 80%). O evento será na sede da empresa, na Av. Maringá, 2250, veja o mapa aqui.

Atualizando: conforme o Marcos Vinicius disse nos comentários, faltou divulgar o horário. Será das 9:30 às 13:30.

MMA e Mercedes

Eu não gostava muito de assitir essas lutas de MMA, mas confesso que de uns tempos para cá, venho acompanhando várias lutas, apesar de achar um tanto quanto violenta. Mas de qualquer forma, se você não gosta pelo modismo, ou pela violência, certamente conhece alguém que gosta, e para quem acompanha de perto certamente conhece uma lenda do MMA que se chama Fedor Emelianenko.

Lenda porque ele tem em sua carreira:

- Conquistou o cinturão em 5 campeonatos de MMA, e nunca os perdeu
- Maior sequência de vitórias consecutivas na história do MMA (27)
- Derrotou 5 campeões diferentes dos pesos-pesados, 7 vezes
- Fedor tem 23 vitórias no primeiro round
- Sendo que destas 23 vitórias, 22 foram antes dos 2 minutos
- E 4 vitórias antes de 1 minuto de luta

ou seja, o cara é bruto...

Fedor e mais dois orgulhos da Rússia nos esportes, os ginastas Alexei Nemov e Lyasan Utyasheva, protagonizam o comercial da Mercedes-Benz, e que certamente valorizam a imagem da marca no país.

 Aproveitando, segue um pouco dessas lutas desse "monstro".

Mercedes-Benz A 45 AMG

Admito ser complicado falar da Classe A, considerando que o nacional acabou em 2005 e o importado teve pouco volume trazido, foi canibalizado pelo Classe B e desde 2008/2009 não é vendido no Brasil. A nova Classe A, que mudou de conceito de monovolume para hatchback, está previsto para venda no Brasil e ao que parece tem muita gente interessada. A concorrência também será forte. Por nossas terras nunca tivemos as versões esportivas ou as especialíssimas de alto desempenho já faladas aqui no blog, embora haja notícia de alguns modelos modificados por aqui e uma certa importação especial de um A200 turbo coupé. Ao menos em nível mundial, temos novidades. Ontem foi anunciada a nova A 45 AMG, com início de vendas para o início de 2013.

O motor é um 4 cilindros 2.0  biturbo com 335 hp e 40,5 kgfm de torque, e evidentemente há os diferenciais de acabamento e carroceria, bem como suspensões e freios aprimorados. Rodas aro 18 polegadas vão abrigar pneus 235/40, e o modelo contará com tração integral e o câmbio AMG Speedshift de sete marchas. o primeiro compacto da AMG promete.

A apresentação definitiva do A 45 AMG será no Salão de Paris, em setembro. É bom lembrar que o carro foi lançado durante as comemorações dos 45 anos da AMG, e a divisão promete ainda mais novidades, visando ampliar suas vendas de 20 mil para 30 mil unidades anuais. Aguardamos ansiosamente.

Recorde de Vendas

A Mercedes-Benz Automóveis alcançou novo recorde mundial de vendas no primeiro trimestre de 2012. As vendas totais chegaram a 338.300 unidades, aumento de 9% em relação ao mesmo período de 2011 (310.700 unidades). A receita do primeiro trimestre aumentou 8% e atingiu € 14.9 bilhões. No próximo semestre chega ao Brasil a nova Mercedes Classe B, a nova ML e no início do ano que vem a nova Classe A.



Com resultado de € 1.252 milhões, a Mercedes-Benz Automóveis alcançou resultado parecido ao mesmo período do ano passado (€1.288 milhões). O retorno de vendas foi de 8,4% (9,3% em 2011). O desenvolvimento do resultado foi impulsionado principalmente pelo crescimento contínuo das vendas, especialmente na Europa e Estados Unidos. A Mercedes-Benz Automóveis atingiu taxas de crescimento particularmente elevadas nos segmentos da Classe C e dos SUVs.

Um dos motivos para a redução nos resultados foram os preços temporariamente mais fracos na China. Além disso, houve despesas relacionadas à expansão das capacidades de produção, assim como altos gastos antecipados para os novos veículos e tecnologias. Perspectivas para 2012 A Mercedes-Benz pretende aumentar ainda mais as vendas mundiais de automóveis este ano e crescer mais rápido do que o mercado como um todo. A empresa espera que os números de venda em cada um dos próximos trimestres de 2012 seja maior do que o período correspondente no ano passado. Para isso, a Mercedes-Benz Automóveis se beneficiará da continuação da forte demanda pelos modelos da Classe C. Outro ponto positivo foi o lançamento, no final de março, do novo modelo do SL, ícone no segmento de carros esportivos. Também está previsto um crescimento adicional para os SUVs, principalmente pela chegada da nova Classe M e, a partir de setembro, da nova GL.

Além disso, as novas gerações do GLK e da Classe G serão lançadas em junho. Os novos modelos do segmento de automóveis compactos também contribuirão para o crescimento das vendas: a nova Classe B foi lançada em novembro de 2011 e o novo Classe A começará a ser comercializado na Europa em setembro deste ano. Para completar, um conceito automotivo completamente novo chegará ao mercado europeu em setembro: o CLS Shooting Brake

Tabela Mercedes-Benz com desconto no IPI

No post passado eu falei da linha 2012 da Mercedes-Benz (clique aqui), mas faltou falar da redução do Imposto sobre Produtos Industrializados - IPI. A Mercedes-Benz foi uma das marcas que repassou a maior porcentagem do aumento do imposto de 30% no fim do ano passado, chegando a 25%, perdendo apenas para a Porsche (28%). Com a recente decisão de reduzir a alíquota, para vigorar até 31 de agosto de 2012, saiu nova tabela, pouco divulgada pela mídia, que incluiu ainda um desconto a mais de 2,5% para os smart e 1,5% para as estrelas. Apenas semana passada alguns sites falaram parcialmente, da redução do C180 Turbo, e de um modelo Smart. Segue a tabela vigente até o fim dos descontos, eu não me esforcei muito em saber o preço com o IPI cheio, então só mencionei alguns:

Enquanto não vêm os novos Classe A e B, o C 180 Coupé segue sendo o mais barato 

Mercedes-Benz: 
C 180 Turbo R$ 125.900 - custava R$ 134.900 
C 180 Turbo Touring R$ 140.500
C 200 Turbo Avantgarde R$ 154.500
C 250 Turbo Sport R$ 205.900
C 180 Turbo Coupé R$ 135.500
SLK 250 Turbo R$ 233.900 - custava R$ 249.900
E 250 Avantgarde R$ 233.900
E 250 Avantgarde Sport R$ 238.900
E 250 CGI Coupé R$ 261.900


smart:
Fortwo 71 cv mhd coupé R$ 49.900 (modelo 11/12)
Fortwo 71 cv mhd coupé R$ 52.500 (modelo 12/12) - custava R$ 55.900
Fortwo 84 cv turbo coupé R$ 64.900 (modelo 11/12)
Fortwo 84 cv turbo coupé R$ 68.500 (modelo 12/12)
Fortwo 84 cv turbo cabrio R$ 71.900 (modelo 11/12)
Fortwo 84 cv turbo cabrio R$ 72.500 (modelo 12/12)

Formatação do texto corrigida em 12/06/2012, 17h34 - Amigos, originalmente este post tinha sido elaborado em um computador com windows xp e estava perfeito na visualização. Ao abrir hoje em outro computador com windows vista, vi que havia um erro de edição, com fundo branco em parte do texto que impedia a leitura, mas já está corrigido. Obrigado.

Linha 2012 da Mercedes-Benz no Brasil

Quando no final de março a Mercedes-Benz divulgou a sua linha 2012, muito se falou da nova SLK 250 e novo pacote na C 200, mas pouco se falou das demais linhas da marca. Como vi um anúncio de E 250 Coupé 2012, do qual desconhecia o lançamento (o sedan E 250 foi lançado ainda ano passado), fui pesquisar e, confesso, não foi fácil de achar algum site/blog que tenha tratado da linha completa na época. Mas o Luxus Auto traz os detalhes. Esses são os modelos e versões de importação regular:

O novo E 250 que me chamou atenção para as novidades na linha

Classe C:  C 180 Turbo, C 200 Turbo Avantgarde, C 250 Turbo Sport, C 63 AMG, C 180 Turbo Touring, C 180 Turbo Coupé, C 63 AMG Coupé, C 63 AMG Coupé Black Series.

Classe E: E 250 Avantgarde, E 250 Avantgarde Sport, E 350 Executive, E 350 Avantgarde Sport, E 500 Guard, E 63 AMG, E 250 Coupé

Classe CLS: CLS 350, CLS 63 AMG

Classe S: S 63 L AMG

Classe GLK: GLK 300 Vision

Classe GL: GL 500

Classe G: G 55 AMG

Classe SLK: SLK 250, SLK 55 AMG

Classe SLS: SLS 63 AMG Coupé, SLS 63 AMG Roadster

Pode-se ver que algumas versões foram retiradas. De modo geral também cai por terra a possibilidade de ter qualquer carro da Mercedes-Benz por encomenda, configurado na forma que quiser, pois o  "Programa Sob-Encomenda" agora tem duas modalidades apenas:

Pacote Brasil, com acabamento e equipamentos em pacote fechado:  E 350 Cabrio, E 500 Coupé, CLS 500, S 400 L Hybrid, SL 350

Classe E Cabrio agora só por encomenda. E sem V8.

Pacote Brasil configurável, mas sujeito à disponibilidade (possível para todos os AMG): S 500 L, S 600 L, GL 500, C 63 AMG Sedan, C 63 AMG Touring, C 63 AMG Coupé, C 63 AMG Coupé Black Series, SLK 55 AMG, E 63 AMG, CLS 63 AMG, S 63 L AMG, S 65 L AMG, SL 63 AMG, SLS 63 AMG Coupé, SLS 63 AMG Roadster, ML 63 AMG, G 55 AMG.

E os mais atentos devem ter percebido duas ausências. E as novas Classe A e B? a expectativa é de novidades a partir do Salão do Automóvel 2012, em outubro. Eu, particularmente, estou curiosíssimo sobre o novo Classe A, que passou de monovolume para hatch premium.